Extremadura inundada: el río Guadiana vierte sedimentos al mar

La fuerza d las aguas pluviales ha rebosado por todas partes y es tal la fuerza alcanzada que incluso las imágenes vía satélite nos muestran los sedimentos adentrándose mar adentro en la desembocadura

Extremadura sin lluvias: Tesoros que descubre la sequía

El encuentro de los ríos Almonte y Tamuja hace unos meses. :: L. CORDERO

Cómo llegar

Se sale de Cáceres por la avenida Héroes de Baler, cruzando la Ronda Norte, en dirección a Talavan. A unos 10 kilómetros está el puente. Se deja el coche antes de pasarlo, a la derecha, y ya está aquí la unión de los ríos Tamuja y Almonte, con sus dos puentes de 1530. Entre los dos puentes está la hornacina, que en la foto no se ve ya que está de espaldas. Se ve un pequeño promontorio, con algo negro que parece una puerta, pero son los restos de una hoguera. Ahí esta la hornacina

SERGIO LORENZO | CÁCERES.

Son tres joyas arquitectónicas que suelen estar bajo las aguas, pero que ahora han salido a la luz debido a la sequía. A poco más de 15 minutos de Cáceres, en la carretera de Torrejón El Rubio, en la confluencia de los ríos Almonte y Tamuja, han surgido una hermosa hornacina y dos puentes del siglo XVI.

A la vista de todos. Si se quiere visitar en coche o moto, se puede dejar el vehículo al inicio del puente que cruza esta zona, y llegar a las ruinas andando en menos de cinco minutos. Algunos ciclistas cacereños que recorren las afueras de la ciudad ya han 'subido' a internet su descubrimiento medieval.

Estos puentes fueron construidos en la época de Carlos I de España, en 1530, para que fuera más fácil ir desde Plasencia a Cáceres, o de Cáceres a Plasencia. Muchos pensaban que por este camino se ahorraba más tiempo que pasando por el puente de Alconétar, en Garrovillas. Se llamaba el camino de Talaván o Vereda Real de Castilla.

En 1846 Pascual Madoz describía así esta construcción: «Se encuentra en la confluencia del río Almonte con el Tamuja, abrazando ambas corrientes de modo que son más propiamente dos puentes, y consta cada uno de un arco y dos ventanas a los costados; se hallan sin pretiles y a pesar de su regular elevación se ve cubierto de agua en las grandes crecidas de los dos ríos. Se les llama los puentes de don Francisco, pues fueron construidos a expensas de don Francisco de Carvajal y Sande, natural de la villa de Cáceres».

Antes, en 1778, Antonio Ponz decía de estos puentes que estaban en una calzada «tan buena como la que hay desde Madrid a Aranjuez».

En medio de los viaductos se encuentra la impresionante hornacina, en la que hay huellas de una reja que seguramente estaba puesta para salvaguardar una imagen.

Puentes y hornacina quedaron sumergidos con el embalse de Alcántara. Hay quien señala que se debería aprovechar este momento para retirar la bella hornacina y colocarla en un sitio visible en Cáceres, ya que el agua la está dañando.


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La refinería extremeña del grupo Gallardo, cada vez más lejos: BBVA y Caja Madrid no financiarán el proyecto que han apoyado Felipe González y Fernández Vara

 

La construcción de la Refinería Balboa en Badajoz está paralizada. Alfonso Gallardo no consigue convencer a sus contactos en Madrid para que el ministerio de Medio Ambiente apruebe definitivamente el proyecto, que se ha quedado sin la financiación de Caja Madrid y BBVA.

Según ha podido saber El Confidencial Digital, ambas entidades comunicaron su decisión después de pedir el departamento que dirige Elena Espinosa nuevos informes sobre el impacto que tendrá la nueva refinería sobre su entorno.
“Caja Madrid se justificó afirmando que la nueva dirección había decidido dejar de participar en proyectos industriales”, explican personas involucradas en el proyecto. La mismas fuentes, consultadas por este diario, añaden: “Ambos bancos coincidieron en señalar que la demora en los plazos y la lentitud del ministerio de Medio Ambiente en tramitar los permisos de obra habían sido determinantes”.

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